Amortiguador trasero para BMW OE 3133 6767 333

Característica

Material premium: estos amortiguadores para automóvil están hechos de excelente caucho de uretano que presenta flexibilidad, impermeable, resistencia a la abrasión, buena resistencia al calor y al frío.Tiene gran flexibilidad y no se agrieta ni se deteriora después de un uso prolongado.

Mejora de la estabilidad: la goma amortiguadora tiene un orificio amortiguador especialmente diseñado en el interior para dispersar la fuerza del impacto en todas las direcciones.El rendimiento de absorción de impactos obviamente ha mejorado.Mejorando así la comodidad de conducción, la eficiencia de frenado, la estabilidad de la dirección y reduciendo la vibración y el ruido durante la conducción.

(1) La forma se puede determinar libremente y la dureza se puede controlar ajustando el pu, que puede cumplir con los requisitos de rigidez y resistencia en todas las direcciones;
(2) La fricción interna es grande y el efecto de absorción de impactos es bueno, lo que favorece el cruce del área de resonancia y atenua la vibración y el ruido de alta frecuencia;
(3) El módulo de elasticidad es mucho menor que el del metal, lo que puede producir una gran deformación elástica;
(4) Sin piezas deslizantes, fácil de mantener;
(5) Pequeña calidad, fácil instalación y desmontaje.
(6) La rigidez al impacto es mayor que la rigidez estática y la rigidez dinámica, lo que es beneficioso para la deformación por impacto.

Detalle

Botas antipolvo
La cubierta antipolvo se utiliza para proteger el vástago del pistón del amortiguador para mantenerlo liso/limpio en todo momento, de modo que el vástago del pistón no se contamine con polvo y, al mismo tiempo, no permita que el sello de aceite se erosione por sedimento, para evitar que el sello de aceite y el vástago del pistón envejezcan y pierdan la capacidad de amortiguación.Si la sobrecubierta está envejecida y dañada, el amortiguador debe reemplazarse juntos.Si el amortiguador no es un problema, la sobrecubierta debe reemplazarse a tiempo si está dañada; de lo contrario, el sello de aceite y el vástago del pistón se corroerán y el amortiguador perderá aceite.

Bloque de amortiguación
Cuando el vehículo circula por una carretera compleja y llena de baches, los amortiguadores y los resortes se comprimen hasta el final, y cuando la carrocería y el sistema de suspensión entran en contacto con el acero, se producirán golpes violentos y ruidos anormales, que afectarán la conducción y el confort de marcha.En este momento, el bloque amortiguador también se estresará debido a la alta presión, para ayudar a la absorción de impactos y al resorte a desempeñar un cierto papel en las características de mitigación.

Especificación